Imagem do passado.
Logo voltaremos ao assunto.
Faça sua parte.
Este é um bom conselho.
Alguns podem dizer que Lewis Hamilton teve sorte com os acidentes na Bélgica.
Safety-car e tal.
Mas a verdade é que o piloto inglês cumpriu seu papel.
Fez a parte dele e por isso alcançou uma bela colocação no final.
A Fórmula 1 é isso.
As escuderias precisam fazer a sua parte.
Um bom projeto, material humano qualificado, estratégia, política, dinheiro e
evolução constante.
Já os pilotos precisam dar o seu melhor dentro do cockpit.
Lembro de 2010.
Fernando Alonso ficou preso atrás de Petrov.
Vettel foi campeão contra as probabilidades.
Bernie Ecclestone havia falado algo ao jovem alemão antes da largada.
E quando soube do resultado, já voando em seu jato (ele nunca fica para ver
o fim das corridas) revelou suas palavras.
"Eu disse para ele não cometer erros."
Hamilton faz sua parte.
Rosberg também cumpriu sua ordem.
Quem fizer o melhor, será campeão.
Seguindo com seu programa, Alfonso Celis Jr. comandará uma Force India
no primeiro treino livre de Monza.
Voltando ao assunto inicial.
Sergio Perez caminha para a Renault.
Sobre a mesa está um contrato até 2019 para o piloto mexicano.
A permanência Valtteri Bottas na Williams é dada como certa por mais dois
anos.
Porém a turma de Grove vai precisar aumentar os vencimentos do finlandês.
(existe uma minuta da Renault com um salário maior)
Esteban Ocon ainda não sabe quais as cores vai defender no ano que vem.
A atual amarela (que pode se tornar azul) ou laranja/verde/branca de Vijay.
Vandoorne na McLaren já ultrapassa a lógica.
Jenson Button pode ir para a Williams.
Mas a segunda vaga parece depender da decisão de Lance Stroll.
Pular para a categoria máxima do automobilismo de uma vez ou continuar
devagar passando pela GP2 com muitos treinos livres de sexta-feira na F1
em 2017 (para se preparar melhor para 2018).
Kvyat tenta um lugar na Sauber.
A visita de Nasr fez a Temer rendeu a continuidade do apoio do Banco do
Brasil.
Com menos aporte financeiro.
Nasr aposta tudo em uma ida para a Haas.
Por fim.
Felipe Massa?
Trocou olhares e sorrisos com a Sauber.
Estão ficando.
Pode ser que daí renasça um velho amor.
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