Hulk Amarelo
Imagem do passado.
A falecida A1 GP.
Exatamente 10 anos.
Três pilotos.
Philip Giebler era uma promessa americana para a Fórmula 1.
Passeou pela F3000 e depois se aventurou no automobilismo americano
antes de desaparecer.
Ryan Briscoe é mais conhecido.
Também por seus resultados mais expressivos.
Campeão da Fórmula Renault 2000 italiana e da Fórmula 3 Europa.
Chegou a ser piloto de testes da Toyota na Fórmula 1.
Talvez seu grande sonho.
Tanto que, ao olharmos a carreira deste australiano, podemos perceber tentativas
de se fixar no velho continente criando bons resultados apesar de ter se estabelecido
nos Estados Unidos.
Com Nico Hulkenberg a coisa foi bem diferente.
Conquistas?
Fórmula BMW, A1 GP, Fórmula 3 Euro series, GP2 e as 24 horas de Le Mans.
Nico se fixou na categoria máxima do automobilismo.
Williams, Sauber, Force India e, agora, Renault.
Hulk estará em 2017 na melhor opção possível, ou seja, um time de fábrica.
Contrato de três anos, sendo um de opção.
Com um salário bem digno.
(6 milhões de euros anuais)
Tá bom demais.
Ainda mais para um piloto que em seis temporadas completas nunca alcançou
um pódio.
Chegou.
(não era a primeira - e nem a segunda - escolha da Renault)
Que aproveite a chance.
Mercado
Com a mudança surpresa de Hulkenberg (pois estava sob contrato), o mercado
se agita.
Pascal Wehrlein (Force India), Daniil Kvyat (Renault), Kevin Magnussen (??),
Esteban Ocon (Renault), Pierre Gasly (Toro Rosso)...
Reserva
Apesar dos titulares estarem no programa, apenas Nico Rosberg rodou com a
Mercedes em Barcelona nos testes da Pirelli.
Pascal Wehrlein assumiu a flecha de prata no segundo dia.
Lewis Hamilton alegou estar com o pé magoado.
Saída
Existe uma forte tendência da Audi deixar de competir na LMP1 depois da
próxima temporada.
Por diversas razões, inclusive pela Porsche.
Não faz mais muito sentido a Volkswagen manter as duas marcas.
Fórmula 1 no horizonte?
A VW tem um estudo nas mãos de viabilidade.
Haveria a necessidade de um investimento de 1 bilhão e meio de euros.
Por isso a palavra ainda é esperar.
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