Skate.
Design minimalista.
Mais Valia
Lewis Hamilton deve fechar um novo acordo com a Mercedes em breve.
Devemos ver um novo formato, diferente dos últimos, sem premiação por
performance.
O valor fixo deve girar em torno de 45 milhões de euros anuais.
Contrato fechado sem cláusulas de saída.
Menos é Menos
Ano passado a McLaren afirmava possuir em seu carro um dos melhores
desenhos aerodinâmicos da Fórmula 1.
O que estragava era o motor Honda.
OK.
Mas a expectativa de melhora com a mudança para a Renault não se cumpriu.
O time de Fernando Alonso está um mundo atrás da Red Bull que também
utiliza a unidade de força francesa.
A redução no orçamento da equipe de Woking pode ter a ver com o resultado.
Com a saída dos japoneses, ao compararmos com 2017, o investimento em
2018 caiu mais de 200 milhões de euros.
E isso faz toda a diferença.
Só para você ter uma ideia, 200 milhões é quase soma dos orçamentos de Haas
e Force India nesta temporada.
Tenso
A diferença mínima para que um bólido ultrapassasse outro na Austrália era de
mais de um segundo e meio.
Efeitos Colaterais
A Mercedes demonstrou seu poder no qualifying ao alcançar a pole position.
Não só pelo carro, mas também pelo talento de Hamilton.
Entretanto o sofrimento passado ao andar atrás de outro carro chamou
a atenção.
Bottas e Lewis passaram aperto.
O motor aqueceu e a aerodinâmica do carro se perdeu na parede de ar
formada por quem estava a frente.
Largar em primeiro é imprescindível.
Sentimento Ruim
Essa Williams me parece mal nascida (carro).
Tipo uma tragédia.
Vamos esperar as próximas duas provas para uma avaliação melhor.
Aceno
Não sei se muita gente percebeu.
Mas nas poucas voltas com pista livre Ricciardo mostrou a capacidade
da Red Bull.
Tempos respeitáveis durante a corrida ao compararmos com Vettel e
Hamilton.
No mesmo instante.
Congelamento
A Renault acha caro demais e inviável desenvolver duas unidades de
força ao mesmo tempo.
Por isso pede uma solução para os próximos dois anos antes que as novas
regras sejam adotadas.
Bom
Interessante.
Na Austrália todas as máquinas que usavam motor Renault terminaram entre
os dez primeiros colocados.
Quase Tudo em Casa
A escuderia americana Haas confirmou o americano Santino Ferrucci como
piloto de desenvolvimento.
Porém a equipe também contará com o nome da jovem promessa indiana
Arjun Maini até o fim de 2019.
Pilotando na F2 (GP3 ano passado), Maini tem o apoio de sua família para
bancar suas empreitadas no mundo do automobilismo.
A Índia é sempre um mercado a ser considerado.
E os Maini são responsáveis pelo primeiro carro elétrico do país.
Vale dizer que Arjun, de 19 anos, já havia se destacado anos atrás quando
a Force India buscava nomes através de um programa local para pilotos
novatos.
Maserati
Lotado de problemas Bob Fernley (Force India) pediu um adiantamento
financeiro para a Liberty Media.
Para obter o benefício necessitava da unanimidade de apoio das outras
equipes.
A Williams votou não.
Pensando numa conversa antiga.
A Ferrari podia salvar a Force India de seus nós financeiros, não?
Valorizando
Bottas na Ferrari?
Mais que cavucando um lugar na Scuderia Italiana, me parece que
alguém já começou a briga para continuar na Mercedes.
Por Fim
Gina era muito bonita.
Mas acho que Loria vai ficar mais alta.
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