Sorte?
Sim.
Mas faça a sua parte para estar no lugar certo.
Ou então o acaso não te beneficiará.
Lewis Hamilton fez sua parte.
E por isso venceu.
Assim como Sebastian Vettel no qualifying.
Quando o time da Estrela de Prata falhou.
Segue o campeonato.
O mais emocionante desde 2012.
Está claro que a Mercedes não tem mais o domínio do motor que
havia nos últimos quatro anos.
A queda do rendimento em relação às últimas temporadas se nota
principalmente durante as corridas.
Tudo por conta da regulamentação que mudou as regras sobre a
queima de óleo.
A Scuderia Italiana igualou o jogo.
As reclamações de Toto Wolff e Cyril Abiteboul (Renault) evidenciam
até um certo desespero.
A coisa se reflete, e fica evidente, ao olharmos a Force India e a Williams.
As dificuldades das clientes mostra que a unidade de força da Mercedes
não é mais absoluta.
Ainda mais que as clientes não podem utilizar o modo "festa" no qualifying.
O equilíbrio também eleva o prejuízo das faltas e falhas.
Um momento bem interessante da Fórmula 1.
Mesmo
Vettel continua grande.
Olhando os críticos.
A chuva cai sobre os mau e bons.
Ricciardo
Daniel Ricciardo ainda está no mercado.
Conversou com a Renault.
Os franceses não quiseram pagar sua pedida salarial.
Há uma tradição aí no time de Viry-Châtillon / Estone que precisa
ser compreendida.
Qual?
De não pagar valores excessivos para seus pilotos.
A Renault trabalha com um orçamento salarial abaixo de 25 milhões
de euros desde sempre para sua dupla titular.
(rompido apenas uma vez, quando Alonso retornou para o time)
Pagar os 20 milhões exigidos por Ricciardo se mostra alto demais para
o padrão.
Ao mesmo tempo o piloto da Red Bull entende uma limitação nos gastos.
Sinal que dificultaria aos franceses alcançarem Mercedes e Ferrari num
futuro próximo.
A pedida do Australiano vem da proposta da McLaren e do salário de
Max Verstappen.
O seu companheiro holandês recebe 12 milhões de euros de forma fixa
mais 8 milhões através de bonificação.
Já a McLaren colocou sobre a mesa os 20 milhões de euros desejados
por Ricciardo na Red Bull.
A turma do energético ofereceu 13,5 milhões de euros mais bônus.
A McLaren não desistiu.
Sei que já encaminharam um aumento na sua proposta inicial que poderia
chegar a algo em torno de 27 milhões de euros anuais fixos.
Tudo para ter o piloto em Woking.
O mercado está vivo.
Por fim
O clima na Hungria.
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