O post mostra a pista que já foi chamada de "A mais rápida da Europa".
A Opel-Rennbahn, foi contruída em 1920, nos arredores da cidade de Mainz.
Sendo a primeira pista permanente da Alemanha.
Lembrando que Avus foi contruída em 1921, Nurburgring em 1927 e Hockenheim em
1932.
O motivo da construção foi a reclamação dos moradores em relação ao barulho e a
condução perigosa, já que os testes da Opel eram realizados nas ruas da cidade.
A pista chegou a receber 50.000 espectadores na realização de diversas corridas de moto
e carro, que serviam de teste para os veículos da fábrica.
Inclusive o famoso carro foguete da empresa foi testado alí.
Durante a Segunda Guerra Mundial o autódromo foi usado apenas para testes militares.
Após esse período a pista quase não foi mais utilizada.
Além disso, foi construída uma rodovia que destruiu 380 metros de uma das retas.
Hoje a cidade de Mainz é proprietária da pista.
Escondida sob a vegetação, acabou virando parte da Rota do Patrimônio Industrial Alemão.
A Opel-Rennbahn, foi contruída em 1920, nos arredores da cidade de Mainz.
Sendo a primeira pista permanente da Alemanha.
Lembrando que Avus foi contruída em 1921, Nurburgring em 1927 e Hockenheim em
1932.
O motivo da construção foi a reclamação dos moradores em relação ao barulho e a
condução perigosa, já que os testes da Opel eram realizados nas ruas da cidade.
A pista chegou a receber 50.000 espectadores na realização de diversas corridas de moto
e carro, que serviam de teste para os veículos da fábrica.
Inclusive o famoso carro foguete da empresa foi testado alí.
Durante a Segunda Guerra Mundial o autódromo foi usado apenas para testes militares.
Após esse período a pista quase não foi mais utilizada.
Além disso, foi construída uma rodovia que destruiu 380 metros de uma das retas.
Hoje a cidade de Mainz é proprietária da pista.
Escondida sob a vegetação, acabou virando parte da Rota do Patrimônio Industrial Alemão.
0 Response to "A primeira"
Posting Komentar