A família do energético apresentou seus filhotes.
Pela primeira vez temos uma mudança notável nas cores da Toro Rosso.
Exaltando a linha cola da marca.
A novidade deverá aparecer em todas as categorias de base onde os pilotos da
escolinha Red Bull disputam campeonatos.
O primeiro dia de Barcelona foi interessante.
A McLaren foi uma grande decepção.
Fernado Alonso quase não andou e, claro, ficou muito aborrecido.
Ao todo (entre a manhã e a tarde) o time de Woking conseguiu dar menos de
trinta voltas.
A Force India também teve muitos problemas.
Red Bull, Renault, Haas e Toro Rosso ficaram na faixa de cinquenta giros.
Mesmo assim, Kevin Magnussen (Haas) ficou com o quarto melhor tempo do
dia.
A Sauber não impressionou no cronômetro, porém andou bastante.
Lá em cima, Mercedes, Ferrari e Williams cruzaram a linha mais de cem vezes.
No meu entender, isso é o mais importante.
Andar o máximo possível e colher muitas informações.
A Mercedes dividiu o espaço entre Bottas (79 voltas) e Hamilton (73 Voltas).
Já a Ferrari andou apenas com Vettel (129 voltas).
E a Williams de Felipe Massa não fez feio (103 voltas).
Lewis fez o melhor tempo do dia com o pneu soft.
Vettel ficou a um décimo em segundo lugar.
Com pneu médio.
Catei informações de quem estava na Espanha acompanhando tudo.
Houve algumas impressões inicias dos viciados em detalhes técnicos.
Fiquei intrigado.
Quais foram elas?
Alguns revelaram que o excesso de penduricalhos na Mercedes pode ser sinal da
dificuldade em achar a melhor solução aerodinâmica.
Ou seja, existe muito espaço para melhora.
Isso mostra que o desenvolvimento ao longo da temporada deverá ser essencial
para apontar o campeão.
Outra.
A Ferrari é um carro bem nascido.
Portanto a Scuderia Italiana pode partir de uma boa base para crescer.
Primeiras impressões.
Fica a esperança.
Quem sabe, finalmente, teremos bólidos de cores diferentes lutando pela vitória...
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