Conseguiu descobrir o pequeno detalhe na imagem?
Nova História
Eduardo Barrichello inicia sua jornada na Fórmula 4 nos próximos meses.
Acho que Rubens tentará repetir a receita de Keke e evitar os erros de Nelson.
Novato?
Assim como aconteceu na Austrália, Antonio Giovanazzi substituirá mais uma
vez Pascal Wehrlein.
Desta vez na China.
Interessante que o jovem italiano está escalado para os testes com a Ferrari
no Bahrein.
Só que se atuar em três Grandes Prêmios, Giovanazzi deixará de ser Rookie
segundo os critérios da FIA.
O que obrigaria a Scuderia Italiana a buscar outro nome para conduzir sua
máquina.
Novato? (2)
Há ruído sobre uma substituição de Raikkonen por Giovanazzi em 2018.
Não acredito nisso.
Penso ser mais fácil Romain Grosjean vestir vermelho e o menino assumir
um lugar na Haas.
A história conta que é preciso comer muito macarrão antes de encarar o
rampante.
Tentativa e Erro
A Honda entrega que seus testes de performance com um cilindro foram
mais do que animadores.
Ao passar a mesma especificação para o V6 não funcionou.
Aí bateu o desespero.
Faltaria tempo.
Já era Natal.
E se prepare.
Pois segundo Eric Boullier (McLaren), as longas retas chinesas deverão
expor ainda mais as fraquezas do projeto.
Segunda Equipe
Ainda dentro do assunto, A Sauber pode anunciar nos próximos dias sua
parceria com a Honda.
Com investimento da marca japonesa na equipe.
Elétrica
A BMW confirmou sua participação com um time de fábrica na Fórmula E
a partir de 2018.
Porta
Helmut Marko deixou claro.
Se alguém pagar leva pra casa a Toro Rosso.
Troco
A Mercedes está ferida com a derrota na Austrália.
Toto Wolff passa recado dizendo que é preciso resolver os problemas
enfrentados em Albert Park.
O chefe deixou Paddy Lowe ir embora por achar que poderia gerenciar
sozinho as Flechas de Prata.
De forma curiosa Wolff já precisa enfrentar uma tempestade antes do
esperado.
Grande e vermelha.
Segredo
Alguns analistas ficaram desconfiados de que a atual equipe responsável
pela Ferrari tenha criado o SF70H do nada.
Havia uma suspeita de que o projeto era na verdade de James Allison
(que deixou Maranello e hoje defende a Mercedes).
Mas não seria estranho abrir mão da principal cabeça de uma ideia que
precisará de desenvolvimento contínuo para ser vitoriosa?
Algumas pistas indicam que a história pode ser bem diferente.
Olhando alguns desenhos não utilizados em 2012, podemos perceber
que o conceito do SF70H não é novo.
Rory Byrne já vinha amadurecendo soluções que surpreenderam a todos
no início da temporada de 2017.
Se for isso, será muito difícil copiar tais soluções.
E enfim teremos uma briga sem espaço para erros até o final do ano.
Com um quebra-cabeça para James Allison e a Mercedes.
Tomara!
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