O lindo poster escolhido pela Ferrari para Montreal.
Vontade
Impossível não comentar sobre o teste realizado por Robert Kubica
em Valência.
A Renault estava lá, oficialmente, para dar rodagem ao russo
Sergey Sirotkin.
Isso foi feito no primeiro dia.
Entretanto a equipe continuou disponível mais um dia para que
Kubica fizesse seu experimento.
Foi um processo que levou doze meses para ser concretizado.
O volante foi adaptado para que o piloto pudesse compensar a
falta do braço direito.
Aquele mesmo que já passou por dezoito intervenções cirúrgicas.
Durante a programação elaborada pela Renault, Kubica enfrentou
as durezas de um final de semana de Grand Prix em um único dia.
E foi aprovado.
Apesar da desvantagem, o polonês estava pronto fisicamente para
o desafio.
Chegou a emagrecer cinco quilos no último ano.
Um planejamento tão minucioso...
Está claro que a Renault procura um piloto para ser companheiro
de Nico Hulkenberg em 2018.
E Robert Kubica está entre os candidatos.
Musa
A Mercedes faz de tudo para apaziguar sua diva.
Após os testes realizados no Bahrein houve uma mudança sensível
no setup do carro.
Tudo para que a máquina possa lidar melhor com os pneus.
Interessante que a alteração parece ter favorecido mais o tocada de
Valtteri Bottas do que a de Lewis Hamilton.
A falta de estabilidade fere mais o inglês.
Pois Hamilton gosta de agredir mais em comparação com Bottas.
Para esclarecer, a diva é o bólido.
Que foi tratado dessa forma primeiramente por Toto Wolff por conta
de suas reações, por vezes, imprevisíveis.
UP
Ambas, Williams e Force India, vão utilizar a segunda unidade de
força da Mercedes em Montreal.
Tudo dentro do plano original.
Equipe
Pierre Gasly enfurnado no simulador da Red Bull.
Mais de duzentas voltas para encontrar um pouco mais de informação
para Daniel Ricciardo e Max Verstappen.
Cliente Não
Red Bull continua se considerando grande demais para não ter um
motor para chamar de seu.
E é mesmo.
Setembro
Parece que a McLaren e Fernando Alonso deram um basta para Honda.
E o que seria impossível meses atrás começa a ganhar forma.
Uma fala sobre o rompimento entre as partes pode ser ouvido de
boas fontes no paddock.
Acontecendo, Zak Brown fecharia acordo com a Mercedes.
A Honda entrega um caminhão de dinheiro todo ano em Woking.
E permite que a McLaren seja uma escuderia de fábrica.
Não sei a quebra do acordo é o melhor caminho.
Do risco de se tornar protagonista, a McLaren abriria mão de
tudo para se transformar oficialmente numa coadjuvante
tentando ser melhor que Force India e Williams.
Um cenário estranho.
Porque algo não se encaixa.
Estou com várias questões na cabeça.
Estaria a McLaren esperando que a profecia de Eddie Jordan
se cumprisse e a Mercedes fechasse seu time de principal para
apenas fornecer motores na Fórmula 1?
A Honda se contentaria com a Sauber?
A Red Bull, que procura desesperadamente se desvencilhar dos
grilhões da Renault, não abriria tratativas com os japoneses?
E aí?
Alguém tem um pensamento?
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