Mais uma boa corrida no campeonato!
Está claro a importância da classificação de sábado.
Problema que a Ferrari precisa solucionar o mais rápido possível.
É muito perigoso dividir a primeira curva com Max Verstappen.
Ah, sim.
Vamos falar do qualifying.
Lewis Hamilton atrapalhou Romain Grosjean.
E existe a regra.
Mas também existe a luz para que possamos ler e entender.
Alguém pode imaginar que o piloto inglês agiu de forma proposital?
Existe a letra.
Mas há também a luz do entendimento.
Olhando com compreensão, não vi motivação para pena severa.
Ponto.
Entretanto, Toto Wolff deveria medir suas palavras ao desmerecer
o questionamento do piloto da Haas.
E ainda desqualificar seu talento.
O campeonato é longo e os carros se cruzam nos sábados e domingos.
Criar inimigos não é boa política.
Hamilton tem muito a perder.
Já Romain...
Dominando de forma absoluta, Lewis fez a festa em casa.
Com os infortúnios da Scuderia Italiana, ganhou muito mais do que
poderia desejar.
São coisas de corrida.
Acontece.
Foi muito legal ver o duelo de Vettel e Verstappen.
O alemão se esquivou de qualquer declaração polêmica.
Apenas lamentou a largada estranha por conta do fogo nos freios.
Valtteri Bottas é o piloto do ano.
Poderia estar comandando e brilhando em qualquer equipe.
(os anos na Williams mostram quanto Felipe Massa merece crédito pelo talento)
A mudança no câmbio foi reveladora.
Você se lembra do problema de peso das Flechas de Prata?
Materiais mais leves muitas vezes vão contra a durabilidade.
Resumo.
Campeonato empatado.
E a Ferrari precisa vencer em Hungaroring.
Ricciardo fez muito bem.
Ainda falta (mais) motor.
Porém a Red Bull provou nas partes sinuosas de Silverstone que sua
aerodinâmica está em dia.
A presença de Nico Hulkenberg a frente dos dois carros da Force India
reforça a ideia de que a Renault encontrou um caminho.
Eles falam em 2019.
Eu ainda creio que no ano que vem já serão fortes.
Um dia tranquilo (sob ordens) para Ocon e Perez.
E o representante brasileiro encontrou mais um ponto.
Quanto desgoverno na Toro Rosso, em pista e nos bastidores.
Já estão em 2018.
Com a Honda...(!?!)
Num Clipping (08.06.2017) a gente havia comentado:
A Red Bull, que procura desesperadamente se desvencilhar dos
grilhões da Renault, não abriria tratativas com os japoneses?
Interessante ver Vandoorne perto de pontuar.
Na Inglaterra, a McLaren ficou mais perto da Renault e Ferrari.
Muito bom.
Não entendeu?
Fizeram um poster também.
Na Inglaterra, a McLaren ficou mais perto da Renault e Ferrari.
Muito bom.
Não entendeu?
Fizeram um poster também.
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