1984.
Acima estão exemplos das pinturas usadas pela Tyrrell naquela temporada.
Inclusive chegou a correr com dois carros usando cores totalmente diferentes
numa mesma prova.
Certo.
Os melhores dias da equipe haviam ficado no passado.
A estratégia de corrida era baseada em pequenos golpes.
Ao invés de desenvolver o carro o time procurava brechas nas regras.
Tempos bicudos.
E qualquer dinheiro era bem vindo.
Mas essa coisa de correr com carros carregando patrocinadores diferentes
pode ser uma boa.
Ideia já adotada pela Indy.
Facilita a identificação do piloto e valoriza a marca.
Outra vantagem.
Poder variar as propostas.
Exemplo.
Com dificuldade em arrumar um apoio de 20 milhões de Euros, uma escuderia
poderia oferecer duas cotas separadas de 13 ou 15 milhões em cada carro.
Interessante?
Daria certo?
Falta abrir o regulamento para essas alternativas.
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