Caminhos diferentes.
Escolhas.
Faz parte.
Daniel Ricciardo escolheu a Renault.
Coisa que havíamos comentado ser a melhor opção ainda no ano passado.
Um cenário que víamos como inevitável.
Clique aqui para lembrar.
A equipe francesa precisou alterar seu plano original de copiar a trajetória
da Mercedes.
Nico Hulkenberg seria Nico Rosberg.
E Fernando Alonso assumiria o papel de Michael Schumacher.
Não deu certo por várias razões.
Financeiras principalmente.
O orçamento da Renault é algo perto da metade da dupla
Ferrari / Mercedes.
Há um atraso.
Tecnológico.
Chassi e unidade de força.
A meta agora é conquistar pódios com Ricciardo.
Repetindo o caminho de Kimi Raikkonen com a Lotus.
E quem sabe um terceiro lugar no mundial de pilotos ao final
de 2019/20.
Acha pouco?
Os franceses entenderam que não há como enfrentar Ferrari e Mercedes.
Por enquanto.
A Red Bull ficou com um lugar vago ao lado de Max Verstappen.
Eu diria que Carlos Sainz Jr. ocupará tal espaço.
Acho que o time de Milton Keynes quer a dupla mais forte possível em
seus carros principais.
Se Sainz Jr. recusar, e optar pela McLaren (se houver uma oferta...),
por exemplo, eu veria como um erro.
A McLaren pertence a Fernando Alonso.
A quem Chistian Horner disse dispensar para evitar o caos dentro
da Red Bull.
Sainz Jr. ir para uma escuderia que pertence a outro piloto seria enterrar
sua carreira.
Já temos o interessante nome de Pierre Gasly na Toro Rosso.
Ficando assim com um certo equilíbrio de jovens pilotos.
Penso que Helmut Marko e Horner enxergam com bons olhos tal combinação
após o dano causado pela surpreendente (palavras de Horner) saída de Ricciardo.
Interessante.
Estive pensando na McLaren.
Mudo de entendimento.
Talvez Stoffel Vandoorne fique mais uma temporada.
Por três motivos.
Alonso gosta dele.
Alonso é dono da equipe (já disse isso).
E Lando Norris é um inimigo desconhecido.
Na Force India podemos ter um conjunto formado com Lance Stroll
depois do investimento do seu pai e Esteban Ocon por conta da parceria
com a Mercedes.
Sérgio Perez me parece estar dizendo adeus para a Fórmula 1.
Na Williams (precisando de dinheiro) teríamos a chegada de Nikita Mazepin,
que cansou de testar pela Force India.
Dmitry, pai do piloto russo, é um bilionário russo que também está investindo
na carreira do seu rebento.
Assim teríamos uma dupla da Rússia conduzindo os bólidos de Frank.
Falta entender o que será da Scuderia Italiana.
O Tordo me disse que Raikkonen encerrou conversas há tempos com suas
alternativas externas.
Por seu desejo de permanecer ao lado de Sebastian Vettel.
Creio que fica.
A Haas e a Sauber são incógnitas.
Kevin Magnussen e Charles Leclerc não serão dispensados, claro.
Mas Marcus Ericsson e Romain Grosjean ninguém sabe.
Lembrando que estamos apenas tentando entender e não prever as
mudanças na categoria máxima do automobilismo.
Pois não devemos especular.
Principalmente sobre o futuro!
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